Mauer sucht Bau

Das Drama um den neuen Flughafen Berlin BER nimmt kein Ende. Nach vielen Baupannen, Baustopps erreicht uns eine neue Nachricht - er ist viel viel zu klein!
Die Sprinkleranlage funktioniert immer noch nicht, die Sicherheitsmängel sind noch nicht behoben und das fiktive Einweihungsdatum wankt erneut.
Experten haben jetzt festgestellt, dass dass die Dimensionierung für einen Hauptstadtflughafen viel zu gering ist. Bei geschätzen Passagierzahlen von 27 Millionen Fluggästen ist ein Chaos voraussehbar.
Das hört sich  nicht gut an, dass ein Chaos voraussehbar ist, aber eine bedarfsgerechte Planung nicht.

Zur Zeit sind 120 Check-in-Schalter vorgesehen. Bei dem berechneten Flugaufkommen wären aber 224 Schalter nötig, also mehr als das Doppelte.
Auch beim Gepäck wird es zu Wartezeiten kommen. Der neue Flughafen hat lediglich 8 statt der benötigten 20 Bänder.
Bei den vorhandenen technischen Einrichtungen liessen sich 19 Millionen Fluggäste störungsfrei abfertigen, mehr nicht. Da sind lange Wartezeite für die Passagiere eingeplant.

Hier einige Verleichszahlen, München hat 37,8 Millionen Passagiere, es gibt 325 Check-in-Schalter und 17 Gepäckbänder, von denen 7 doppelt sind.
Frankfurt wickelte im vergangenen Jahr 56,4 Millionen Passagiere ab, verfügt über 41 Gepäckbänder und hat 420 Check-in-Schalter
Mit Sicherheit kann man schon sagen, dass der Flughafen BER Berlin der unpünktlichste Flughafen Deutschlands sein wird. Die Reisenden werden viel Zeit mitbringen müssen.

Der Wunsch nach einem Hauptstadtflughafen, oder erst gar von einem internationalen Drehkreuz ist damit wohl ausgeträumt.

Die Politiker lassen uns aber weiter in dem Glauben - alles wird gut! Dabei sind sie diejenigen, die zu diesem Desaster beigetragen haben. Das passiert, wenn man Politiker in einen Aufsichtrat wählt und Verantwortung überträgt. Diese Kritik werden sich der Regierende Bürgermeister von Berlin Klaus Wowereit und sein Kollge der Ministerpräsident aus Brandenburg, Matthias Platzek, beide SPD, gefallen lassen müssen.

Aber lassen wir uns nicht entmutigen, wir haben ja noch den Flughafen Tegel, den man weiter in Betrieb lassen könnte und wir haben Tempelhof und Gatow, die sich in einer Art Dornröschenschlaf befinden. Sie könnten wachgeküsst, bzw. aktiviert werden.
Alles wird gut! Vielleicht?